Казалось бы найти дизайнеров в команду и желательно сразу мидлов это уже сложно.
НО найти специалиста выдержать этап адаптации и построить ему план развития который будет устраивать обе стороны куда сложнее.
А что делать с теми с кем вы не сработались за время испытательного срока?
Как проводить performance-review? А нужен ли ментор даже опытному специалисту?
И как правильно уволить сотрудника если вы понимаете что вам не по пути?
В этом выступлении личный опыт Игоря Фроловского СЕО AffArts регионального агентства из Оренбурга дизайн-центричная студия которая делает проекты для российских и международных клиентов.
Подписывайтесь на наш канал чтобы не пропустить новые видео о дизайне командах и развитии бизнеса в регионе.
Подписывайтесь и следите за нами в других соц.
сетях
TG-канал
Pinterest
Группа Вконтакте
0:00 Вступление
0:11 Тема выступления: онбординг и развитие сотрудника перформанс-ревью
0:38 Кто такой Игорь
00:59 О компании AffArts
3:04 Как развивать сотрудника без идеальных формул
3:39 Онбординг первых 90 дней
5:18 Это точка невозврата для каждой стороны
6:11 Контрольные точки и шаги в первый деньнеделюмесяц
7:28 О первых результатах через месяц
7:43 Об ожиданиях на 3 месяц работы
7:58 Факапы и почему пришли к такой системе?
8:44 Поддержка на этапе онбординга
9:35 Менторы на первые 90 дней
10:05 У нас есть база знаний
11:02 Метрики онбординга без микроменеджмента
11:52 Дарим чек-лист и фреймворк онбординга на 90 дней
12:25 Как лучше проводить перфоманс-ревью из опыта СЕО Игоря Фроловского
14:23 Примеры презентаций наших сотрудников для перфоманс-ревью
14:30 После адаптации про каждого сотрудника собираем обратную связь 360-фидбек
16:20 Показываем список компетенций для дизайнера джуна
16:51 Про ИПР и грейдирование
17:54 Как мы делаем ИПР в AffArts
18:06 Показываем часть фреймворка сотрудника
18:56 Фрагмент ИПР тимлида
19:45 Фрагмент из документа: по каким критериям дизайнер может оценить что он может смело претендовать на роль сеньор
20:13 Про грейды и оцифровку компетенций
20:47 Дарим фреймворк ИПР дизайнера
22:10 Как происходит exit-интервью
23:14 Принципы проведения интервью перед увольнением
24:09 Дарим чек-лист exit-интервью
дизайн региональныйбизнес управление AffArts ИгорьФроловский дизайнырегион развитиебизнеса merge лекция дизайнстудия росткоманды процессы бизнес оренбург команды перфомансревью performancereview itконференция IT
⇒Расскажите об этом видео Как растить команду и не сойти с ума - Игорь Фроловский, своим друзьям в социальных сетях.
Ссылка на страницу с видео:
HTML-ссылка на страницу с видео:
Код для вставки плеера:*16 Ноября 2022, 09:45 | Дима Пишет: А мне нравятся ретро автомобили. По сути это наша история и целая эпоха. По сути они отражают то время и вбирают в себя все что было в те времена. Каждая эпоха дает свое отражение на авто и их дизайне.... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 09:34 | Михаил Величко Пишет: Полный сервис и помощь для решения указанной ситуации. Автор собрал всю необходимую информацию, дал ссылки, контактные телефоны. Почти извиняется за свою занятость, если не сразу ответить на запрос. Спасибо за помощь и работу. ... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 11:06 | Юра Пишет: Машина легенда своей эпохи. Это сейчас она смотриться не очень, но в свое время это был прорыв. Простая и надежная машина для людей. Вроде хотят возродить этот бренд под новым авто.... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 21:52 | Екатерина Пишет: Тот момент, когда руки реально из нужного места растут! Машина очень круто выглядит, дизайн огонь! Думаю в 1983 году, эта машина вызывала большой восторг, но дороги и музеи украшала бы и сейчас.... Подробнее...
*18 Ноября 2022, 14:33 | Камила Пишет: Очень красивые, стилбные коврики раньше были. Просто супер. Надо нам в машину такие же купить, жаль салон чёрно-белый, будет не очень смотреться. Мы покупали в черном цвете, пользовались около 3х лет, вот решили поменять.... Подробнее...
*15 Ноября 2022, 21:18 | Марго Пишет: Не особо разбираюсь в машинах , судить могу только по внешним параметрам , и это очень красивая машина хоть и ретро , было бы классно сделать фотосессию в интересном стиле с такой машиной ) ... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 05:59 | Сергей Пишет: Сегодня этого уже никто не помнит, но когда-то эта машина была популярной и всеми любимой. При этом модель весьма проходима, да и дизайн у нее очень даже оригинальный, и я бы даже сказал, что симпатичный автомобиль. ... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 03:27 | Михаил Пишет: Посмотрев на фото мотоколяски, как будто в детство окунулся. У меня дед в те советские годы на такой ездил. Сейчас такие модели считаются раритетными и стоят больших денег для коллекционеров.... Подробнее...