Slae.ruКак делают пружины для матрасов? Автоматическая линия Bonnell
Канал: Оборудование для матрасов Zolytech | Категория: Техника и оборудование | 16.04.2026 | Просмотров: 3
Многие считают что матрасы с пружинным блоком Bonnell уже устарели. Но после более чем 20 лет работы в индустрии оборудования для производства матрасов я смотрю на это иначе. Во многих странах матрасы с пружинами Bonnell по-прежнему остаются одним из самых надежных и экономически эффективных решений для массового производства. Причина проста: они прочные долговечные и удобны в производстве. В этом видео я показываю как на самом деле производится пружинный блок Bonnell с использованием автоматической линии производства. Начиная со стальной проволоки оборудование автоматически выполняет: навивку пружин формирование одинаковой высоты и диаметра соединение пружин спиральной проволокой производство готового пружинного блока для сборки матраса Для производителей матрасов это означает: стабильное качество пружин высокую производственную эффективность снижение зависимости от ручного труда стабильную поддержку конструкции матраса Посетив множество фабрик по всему миру я понял что именно эффективность производства часто определяет конкурентоспособность на рынке. И за каждым матрасом всегда стоит пружинная система которая определяет его поддержку и долговечность. Теперь мне интересно узнать о вашем рынке: Пользуются ли матрасы с пружинами Bonnell популярностью в вашей стране? Или их полностью вытеснили матрасы с независимыми пружинами pocket spring? Буду рад услышать ваш опыт
Похожее видео
⇒Расскажите об этом видео Как делают пружины для матрасов? Автоматическая линия Bonnell, своим друзьям в социальных сетях.
Ссылка на страницу с видео:
HTML-ссылка на страницу с видео:
Код для вставки плеера:*16 Ноября 2022, 23:29 | Ольга Пишет: Ничего себе, умели же придумывать тогда. Сейчас уже конечно врят ли подобным удивишь, но в то время эта машина вызвала бы сильнейший резонанс, жалко, что не вышла в производство.... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 14:19 | Артем Пишет: Мне кажется, или они и сейчас в ходу? Не припомню только, но мне кажется, на предприятиях угольной и другой добывающей промышленности точно такому грузовику самое место) и продержится ещё поди, как всё советское, лет 50...... Подробнее...
*15 Ноября 2022, 21:01 | Егор Пишет: Как будто перенесся в те времена, когда снимали "Кавказскую пленницу" Прямо ностальгия захватила, а перед глазами пронеслись кадры из фильма. Спасибо за такой классный ролик!... Подробнее...
*15 Ноября 2022, 20:24 | Александр Пишет: Вот бы на такой прокатиться, шикарная! Наверное интересные ощущения будут если сейчас на ней проехаться) Интересно такие на ходу ещё остались или только в музеях!?! Хотя раньше делали на совесть, так что, вполне возможно! ... Подробнее...
*15 Ноября 2022, 20:56 | Анна Пишет: Да, заинтриговали. Захотелось проехать на этом автомобиле и посмотреть, наверняка будет интересно. Спасибо за идею. Наверное. не зимой, а летом точно надо съездить, расширить кругозор. ... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 23:34 | Ольга Пишет: Умели же делать тогда, обидно, что так и не дошло в производство. Сейчас таким конечно уже врят ли удивишь, но в то время эта машина была бы точно популярна.... Подробнее...
*15 Ноября 2022, 20:47 | Виктор Пишет: Как же мне нравятся подобные советские легковые автомобили! ЗИЛ-111 - один из любимых моих авто, имеет свой колорит, свою историю и безумную красоту! Если бы у меня пал выбор на современную машину и ЗИЛ-111, то я без сомнений выбрал бы... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 09:27 | Влад Пишет: Легендарная машина. По проходимости и выносливости ей нет равных. Кроме того тут простая сборка и легко ремонтировать с минимум электроники. Это важно когда работаешь в суровых условиях.... Подробнее...