Ремонт АКПП ZF 6HP28 BMW X6

- приобрести на aлиэкспресс 6HP19 6HP26 6HP32 1068298043 11 шт.
Электромагнит коробки передач Kit с жгутом для BMW ZF6HP19 ZF6HP21 Если ссылка ведет не на тот продукт который Вы искали воспользуйтесь поиском по сайту! Орбита Gearbox.
Наш адрес: СПб ул.Маршала Говорова д.
29.
тел.
454-66-08.
Время работы: Пн-Вс: 09.00 - 21.00.
Узнай цены и запишись на ремонт по ссылке Сегодня к нам на компьютерную диагностику АКПП приехал автомобиль BMW X6 с дизельным мотором 3.5 л M57.
Дилерский сканер показал ошибки по пробуксовке контролю переключения передач 4-5 и ошибку по барабану Е одна из наиболее частых проблем этой трансмиссии.
В 2015 году на автомобиле была установлена новая коробка ZF 6hp28 и к этому моменту владелец проехал уже более 200 000 км без замены масла и обслуживания трансмиссии.
Основная жалоба владельца автомобиля была на то что при активном разгоне в момент перехода с 4 на 5 передачу трансмиссия падает в аварию.
Автомобиль останавливается коробка перегружается и можно продолжать движение.
Было принято решение снимать трансмиссию с автомобиля полностью разбирать и дефектовать.
При разборке ZF 6hp28 пакеты фрикционных и стальных дисков оказались на удивление живыми даже в пресловутом E Cluch на поверхности накладок были лишь следы прихватывания.
Падение давления в пакете E Cluch напрямую связано с износом втулок которыми он и уплотняется.
Менять будем фрикционы пакета E комплект втулок прокладочник фильтр с поддоном и масло. При ремонте АКПП 6hp28 потребуется перебрать гидроблок с заменой сепараторной пластины и соленоидов.
При вскрытии внутри было много грязи от езды на старом масле а также требовали замены гидроаккумуляторы.
Меняем втулку масляного насоса и используем полный оригинальный прокладочный комплект от ZF а также комплект фрикционов сальников и соленоидов. После переборки гидроблока ZF 6hp26 проводим тест на нашем стенде.
Запускаем режим сценария который предполагает выполнение заданного программой алгоритма работы в автоматическом режиме наиболее приближенном к режиму движения автомобиля при разгоне до высшей передачи торможении и движении задним ходом.
Данные отображаются на мониторе стенда в реальном времени.
По завершению теста все результаты обрабатываются контроллером стенда и выводятся на экран в виде графиков.
Сравнивая графики тестируемого и эталонного гидроблоков мы может определить при каких условиях и в каком из исполнительных узлов происходит сбой или потеря давления.
Стенд VBTM-K помогает найти конкретную причину неисправности автоматической трансмиссии сократив до минимума временные и материальные затраты на их определение из множества возможных.
После проведения ремонта стенд поможет оценить качество работ без необходимости установки гидроблока на автомобиль.
В завершении ремонта АКПП БМВ ставим трансмиссию на автомобиль заливаем масло прогреваем его до 45 градусов и выставляем правильный уровень проходя селектором КПП по всем режимам.
С помощью компьютера сбрасываем все коррекции и адаптации и отдаем автомобиль счастливому владельцу.
Ремонт АКПП ZF BMW наша специализация все запчасти для ремонта есть в наличии даем гарантия на выполненные работы. Aliexpress Алиэкспресс Обзор Товар Распаковка