Казанский электромеханический завод под угрозой закрытия

КЭМЗ уволил 70 сотрудников.
Завод на грани выживания: что происходит с одним из лидеров российского производства автогидроподъемников? В новом выпуске журналисты Александр Третьяков и Артем Гафаров подробно разбирают громкую новость: Казанский электромеханический завод КЭМЗ резко сократил штат с 130 до минимального количества человек.
Гендиректор Алексей Алексеев прямо заявил это вынужденная мера чтобы предприятие хоть как-то выжило. О чём говорим в выпуске: Почему завод входивший в тройку крупнейших производителей автоподъёмников и пожарных автолестниц в России за год потерял 70 объёмов производства? Главные причины кризиса: падение спроса высокая ключевая ставка ЦБ жёсткая конкуренция с Китаем китайская техника на 40 дешевле и массовое сокращение бюджетов у главных заказчиков энергетиков нефтяников и госструктур. Как клиенты переносят тендеры на полгода и даже не забирают уже готовую технику. Что будет дальше с предприятием и всей отраслью спецтехники в России? Реальные цифры цитаты руководства и прогнозы экспертов. Жёсткий честный разговор о системных проблемах российской промышленности в 2026 году.
Без прикрас. Если вам важна тема сохранения рабочих мест поддержки отечественного производства и реального состояния экономики смотрите до конца и пишите в комментариях своё мнение! Подписывайтесь на канал ставьте лайк и включайте уведомления такие разборы выходят регулярно. Статья по которой готовили выпуск: Официальный сайт интернет-газеты Реальное время: Наши соцсети: Telegram: ВКонтакте: Rutube:



Видео подборки:

Похожее видео

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.
Введите символы или вычислите пример:
captcha

⇒Расскажите об этом видео Казанский электромеханический завод под угрозой закрытия, своим друзьям в социальных сетях.


Ссылка на страницу с видео:

HTML-ссылка на страницу с видео:

Код для вставки плеера:

*18 Ноября 2022, 14:51 | Александра Пишет: Всегда, когда вижу такую машину, невольно накатывает ностальгия)). Прям радостно смотреть. Престижная была машина в свое время. И ведь совсем недавно, по историческим меркам. ... Подробнее...


*16 Ноября 2022, 14:19 | Артем Пишет: Мне кажется, или они и сейчас в ходу? Не припомню только, но мне кажется, на предприятиях угольной и другой добывающей промышленности точно такому грузовику самое место) и продержится ещё поди, как всё советское, лет 50...... Подробнее...


*16 Ноября 2022, 15:14 | Елена Пишет: Ни в одном советском военном фильме не показан подобный бронетранспортер. Неужели, их настолько нелегко воссоздать? По виду бронетранспортер напоминает машину из фантастического фильма. Выглядит очень даже грозным противником.... Подробнее...


*16 Ноября 2022, 00:47 | Алина Пишет: Какое интересное фото! Люблю такие атмосферные фотографии, которые передают рабочий процесс . Да еще с таким ракурсом, который нечасто встретишь. Спасибо фотографу за кадр..... Подробнее...


*15 Ноября 2022, 21:01 | Егор Пишет: Как будто перенесся в те времена, когда снимали "Кавказскую пленницу" Прямо ностальгия захватила, а перед глазами пронеслись кадры из фильма. Спасибо за такой классный ролик!... Подробнее...


*15 Ноября 2022, 21:18 | Марго Пишет: Не особо разбираюсь в машинах , судить могу только по внешним параметрам , и это очень красивая машина хоть и ретро , было бы классно сделать фотосессию в интересном стиле с такой машиной ) ... Подробнее...


*16 Ноября 2022, 05:59 | Сергей Пишет: Сегодня этого уже никто не помнит, но когда-то эта машина была популярной и всеми любимой. При этом модель весьма проходима, да и дизайн у нее очень даже оригинальный, и я бы даже сказал, что симпатичный автомобиль. ... Подробнее...


*16 Ноября 2022, 09:30 | Стас Пишет: Это как другой мир. Столько моделей из прошлого. Выглядят они по разному. Для тех кто в возрасте они навевают ностальгию, а для молодых это просто старые модели без иноваций и наворотов.... Подробнее...