Slae.ruMercedes-Benz C 300 e Berlina 2022 - Maniobra de esquiva moose test y eslalon km77.com
Канал: La primera pasada transcurrió sin incidencias reseñables.
El coche reaccionó correctamente a los volantazos sin hacer extraños y sí efectivamente no logramos pasar limpiamente a 77 kmh pero terminas el ejercicio con una buena impresión de seguridad.
La velocidad máxima a la que superamos la prueba fue de 73 kmh.
Es una velocidad media-baja que desluce un tanto la sensación de seguridad y confianza que transmite este Clase C haciendo este tipo de maniobras.
Piensas y sientes que hay chasis para más.
Pero la realidad es que ese día con esos neumáticos y en esas condiciones no logramos entrar más rápido.
En los intentos a mayor velocidad no aparecieron reacciones problemáticas.
El balanceo se mantuvo siempre dentro de límites razonables los apoyos fueron certeros y estables y las ayudas electrónicas no interfirieron en el manejo.
Eslalon
En los constantes cambios de apoyo del eslalon el Clase C 300 e mantuvo la compostura en todo momento sin problema.
De reacciones muy neutras y seguras aquí no hay otra preocupación que la de ser lo más preciso posible con el giro de volante y el gas.
El coche se encarga de que la situación no se desmadre y puedes confiar en él.
El tiempo final fue de 242 segundos.
Más información sobre el Mercedes-Benz C 300 e Berlina 2022:
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos
Maniobras de esquiva
Terapia 77
Pruebas fotos precios y fichas técnicas de coches en
También puedes seguirnos en:
Instagram:
Facebook
Twitter
Spotify
eslalon77 mercedes300e esquiva77 pruebas77
Похожее видео
⇒Расскажите об этом видео Mercedes-Benz C 300 e Berlina 2022 - Maniobra de esquiva moose test y eslalon km77.com, своим друзьям в социальных сетях.
Ссылка на страницу с видео:
HTML-ссылка на страницу с видео:
Код для вставки плеера:*16 Ноября 2022, 09:45 | Дима Пишет: А мне нравятся ретро автомобили. По сути это наша история и целая эпоха. По сути они отражают то время и вбирают в себя все что было в те времена. Каждая эпоха дает свое отражение на авто и их дизайне.... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 15:27 | Артем Пишет: Вот это конструкция)). Никогда ничего подобного раньше не видел. Смешанные чувства вызывает. Как луноход какой-то). Похож на смесь "буханки" , "рафика" и не понятно чего еще. Я бы его головастиком назвал, есть что-то похожее. Было бы здорово, если бы еще... Подробнее...
*15 Ноября 2022, 20:58 | Юрий Пишет: На фоне тумана авто выглядят не просто загадочно, но и так, как будто они вышли из тумана прошлого. И музыку подобрали такую атмосферную, немного даже пугающую. Интересно было посмотреть. ... Подробнее...
*17 Ноября 2022, 03:01 | Валентина Пишет: Жаль конечно что завод не потянул. На самом деле Волга машинка очень хорошая. И даже, пользовалась эта марка большим спросом. ... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 14:19 | Артем Пишет: Мне кажется, или они и сейчас в ходу? Не припомню только, но мне кажется, на предприятиях угольной и другой добывающей промышленности точно такому грузовику самое место) и продержится ещё поди, как всё советское, лет 50...... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 08:23 | Татьяна Пишет: Крутые коврики! Тоже такие используем.... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 00:47 | Алина Пишет: Какое интересное фото! Люблю такие атмосферные фотографии, которые передают рабочий процесс . Да еще с таким ракурсом, который нечасто встретишь. Спасибо фотографу за кадр..... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 20:18 | Олег К. Пишет: Обычная ситуация, когда именно трамвай транспортирует другой трамвай с поломкой в депо. Есть специальная техпомощь на рельсах, но в данном случае в ее роли выступил пассажирский трамвайчик. ... Подробнее...