Габаритный гусеничный экскаватор LiuGong 923FN

Особенности модели LiuGong CLG923FN: Машина оснащенная специально спроектированным для LiuGong мотором Cummins QSB7 с функцией IPC - электронное управление штатно работает в любых условиях Двухступенчатая функция снижения оборотов эффективно регулирует топливную экономичность обеспечивая оптимальное соотношение между производительностью и расходом дизтоплива Гидравлика нового поколения позволяет настраивать параметры для достижения максимальной плавности и точности движений при этом сокращая потери мощности и оптимизируя топливный расход Кабина оснащена системой удаления пыли широким LCD-монитором с сенсорным управлением и удобно расположенными органами управления.
Здесь продумано все для комфортной работы оператора в том числе если речь идет о многочасовой смене Радиаторный блок имеет цельную параллельную конструкцию.
Точки обслуживания доступны с уровня земли что упрощает выполнение ТО и диагностики Максимальная ширина китайского экскаватора составляет 2530 мм что соответствует нормам передвижения спецтехники и исключает необходимость получения специальных разрешений для транспортировки по дорогам. Комплектация: Двигатель Cummins Tier3 Кабина ROPS Гидронасосы Inline Гусеницы 500 мм Стрела 5710 мм Рукоять 2915 мм T-BOX Нижняя защита коллектора LED рабочее освещение на кабине 4 спереди 2 сзади 2 на противовесе Заправочная станция Дополнительная гидролиния двухстороннего действия Ковш 11 м³ островмашин спецтехника liugong экскаватор liugong923fn liugongclg923fn Полный видеообзор:



Видео подборки:

Похожее видео

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.
Введите символы или вычислите пример:
captcha

⇒Расскажите об этом видео Габаритный гусеничный экскаватор LiuGong 923FN, своим друзьям в социальных сетях.


Ссылка на страницу с видео:

HTML-ссылка на страницу с видео:

Код для вставки плеера:

*16 Ноября 2022, 23:29 | Ольга Пишет: Ничего себе, умели же придумывать тогда. Сейчас уже конечно врят ли подобным удивишь, но в то время эта машина вызвала бы сильнейший резонанс, жалко, что не вышла в производство.... Подробнее...


*16 Ноября 2022, 23:34 | Ольга Пишет: Умели же делать тогда, обидно, что так и не дошло в производство. Сейчас таким конечно уже врят ли удивишь, но в то время эта машина была бы точно популярна.... Подробнее...


*16 Ноября 2022, 22:18 | Анастасия Ворох Пишет: Насколько же изящная машина, вот умели раньше делать эксклюзивы конечно. Чего стоит эта форма и салон, сразу чувствуется всё великолепие того времени! Цвет довольно приятный, видно очень грамотный уход производится за машиной.... Подробнее...


*15 Ноября 2022, 20:56 | Анна Пишет: Да, заинтриговали. Захотелось проехать на этом автомобиле и посмотреть, наверняка будет интересно. Спасибо за идею. Наверное. не зимой, а летом точно надо съездить, расширить кругозор. ... Подробнее...


*17 Ноября 2022, 03:01 | Валентина Пишет: Жаль конечно что завод не потянул. На самом деле Волга машинка очень хорошая. И даже, пользовалась эта марка большим спросом. ... Подробнее...


*16 Ноября 2022, 09:27 | Влад Пишет: Легендарная машина. По проходимости и выносливости ей нет равных. Кроме того тут простая сборка и легко ремонтировать с минимум электроники. Это важно когда работаешь в суровых условиях.... Подробнее...


*15 Ноября 2022, 21:41 | Рига Пишет: Так зарождалась эпоха отечественных автомобилей! Раньше умели делать, что наши деды,отцы и сыновья продолжали ездить. В таких машинах есть своя «душа», они хоть и просто выглядят, без разных наворотов, как сейчас. Зато они надежны и привлекают внимание. Хотелось бы вернутся... Подробнее...


*16 Ноября 2022, 00:50 | Алина Пишет: По-моему таких давно уже нет в ходу нигде, только как музейные экспонаты остались, верно? От фотографии сразу веет таким... винтажом что ли, атмосферой того времени. Уже ретро. ... Подробнее...