Сегодня текучесть персонала перестала быть просто HR-метрикой это прямая угроза стабильности и рентабельности бизнеса.
Стоимость замены одного сотрудника с учётом найма адаптации потери продуктивности и управленческого времени может достигать 612 месячных окладов.
При этом компании продолжают тихо терять сильных сотрудников не всегда понимая истинные причины их ухода.
Мы провели два лонгитюдных исследования на данных нескольких тысяч сотрудников российских компаний.
В 2024 году мы изучили ценности сотрудников и барьеры с которыми они сталкиваются в системе управления.
Через год мы посмотрели кто из них действительно ушёл.
Результаты показали: ценностное несоответствие влияет на решение об уходе сильнее чем несовершенство процессов.
На вебинаре мы поделимся ключевыми инсайтами и практическими выводами исследований:
Что говорит наука и современная мировая практика о причинах текучести и её стоимости для бизнеса
Действительно ли сотрудники уходят из-за руководителя и какие системные факторы за этим стоят
Почему одна и та же компания может быть токсичной для одних сотрудников и удерживающей для других
Что такое спящая текучесть и как распознать сотрудников которые уже на грани ухода
Спикеры:
Павел Дегтярев партнер директор по развитию продуктов ЭКОПСИ
Ася Каримова аналитик данных практика Стратегия обеспечения персоналом
⇒Расскажите об этом видео Почему уходят сильные сотрудники: результаты исследований ЭКОПСИ о роли ценностей и корп. культуры, своим друзьям в социальных сетях.
Ссылка на страницу с видео:
HTML-ссылка на страницу с видео:
Код для вставки плеера:*16 Ноября 2022, 03:27 | Михаил Пишет: Посмотрев на фото мотоколяски, как будто в детство окунулся. У меня дед в те советские годы на такой ездил. Сейчас такие модели считаются раритетными и стоят больших денег для коллекционеров.... Подробнее...
*18 Ноября 2022, 14:33 | Камила Пишет: Очень красивые, стилбные коврики раньше были. Просто супер. Надо нам в машину такие же купить, жаль салон чёрно-белый, будет не очень смотреться. Мы покупали в черном цвете, пользовались около 3х лет, вот решили поменять.... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 08:23 | Татьяна Пишет: Крутые коврики! Тоже такие используем.... Подробнее...
*15 Ноября 2022, 23:40 | Леонид Пишет: Потрясающе. Нет ничего лучше классики. Продумана каждая деталь, форма, цвет. У деда была похожая. Видимо поэтому Волга запала в душу. Чувствую что-то родное, близкое к сердцу, из детства.... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 14:14 | Михал Пишет: Жаль, что не вышло в серийное производство. Хотя может в то время люди ещё не были готовы к подобным "экземплярам" авто. Сейчас уже что-то подобное можно представить (а может уже где-то и есть), но в те времена это мне напомнило... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 09:34 | Михаил Величко Пишет: Полный сервис и помощь для решения указанной ситуации. Автор собрал всю необходимую информацию, дал ссылки, контактные телефоны. Почти извиняется за свою занятость, если не сразу ответить на запрос. Спасибо за помощь и работу. ... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 09:30 | Стас Пишет: Это как другой мир. Столько моделей из прошлого. Выглядят они по разному. Для тех кто в возрасте они навевают ностальгию, а для молодых это просто старые модели без иноваций и наворотов.... Подробнее...
*16 Ноября 2022, 14:25 | Борис Пишет: Выглядит крайне ненадёжно. Судя по тому, что инфы о подобных машинах нет, они себя не зарекомендовали на испытаниях. Все-таки перевозить на жд платформах видимо дешевле и технологические проще... Подробнее...