БРЕВЕННИК ПРОЕЗЖАЯ И 50 МЛН: ПОЧЕМУ ЧИНОВНИКИ БОЯТСЯ УНИСТРОЯ И КТО НА САМОМ ДЕЛЕ ПОЧИНИТ Д...

БРЕВЕННИК ПРОЕЗЖАЯ И 50 МЛН: ПОЧЕМУ ЧИНОВНИКИ БОЯТСЯ УНИСТРОЯ И КТО НА САМОМ ДЕЛЕ ПОЧИНИТ ДОРОГУ? Давно обещанное случилось.
Мэрия Архангельска наконец-то признала: дороги третьей категории это не просто грунтовка за городом а огромная проблема.
И даже выделила почти 50 миллионов рублей. Но как всегда дьявол в деталях.
А детали кричат что нас снова хотят сделать...
ну вы поняли. Что обещают чиновники? Глава города Дмитрий Морев рапортует: - Впервые за многие годы направляем крупную сумму почти 50 млн на ремонт грунтовых дорог и дорог с плиточным покрытием. - В первую очередь проблемные участки на острове Бревенник. - Работы: замена плит отсыпка щебнем планировка чистка канав. - Срок: до конца августа 2026 года. - Гарантия 15 года. Звучит? Звучит.
Особенно для жителей Проезжей и других улиц Бревенника где дороги убиты в хлам.
А где будут менять плиты на Герцена Маймаксанской Стахановской.
Холмогорской Колхозной? Но есть нюанс.
И он жирный. Чиновники как выяснилось откровенно побоялись судиться с компанией Унистрой.
Напомню контекст: это после их стройки или деятельности покрытие на Проезжей превратилось в месиво.
По логике надо было заставить застройщика восстановить через суд предписания.
Но нет.
Мэрия выбрала другой путь: заплатить из бюджета. То есть проще говоря мы с вами скинемся на то за что должна отвечать конкретная компания.
Удобно правда? А теперь магия цифр и тендеров. Вчера состоялся аукцион на эти самые 50 млн.
Смотрим итоги протокол от 15.04.2026: 1 место победитель предложил цену: 24 749 74069 2 место 24 999 73808 3 место 49 999 47708 Вы видите это? Начальная цена НМЦК была около 50 млн.
Кто-то был готов сделать работу за 50 а кто-то ровно в два раза дешевле.
За 247 млн. Вопрос: как можно отремонтировать один и тот же объём дорог за 50 млн и за 247 млн? Либо первый подрядчик волшебник либо объём работ...
волшебным образом уменьшится.
Или качество.
Догадайтесь какой вариант самый вероятный? А где собственно техзадание? Смотрим проект контракта департамент транспорта как обычно в своём репертуаре.
В приложении 1 Описание объекта закупки.
Там есть сводная ведомость объёмов работ м² погонные метры но нет чёткого перечня: какие именно улицы где конкретно в каком объёме. Формулировки на островных территориях и на неостровных.
То есть подрядчику дают карт-бланш.
Он сам после обследования решит где и сколько копать.
А мэрия просто подмахнёт. Подрядчик совместно с Заказчиком должен обследовать все объекты ремонта с целью уточнения границ и объемов. То есть мы платим деньги но точного плана работ нет.
Классика. Что конкретно будут делать согласно приложению к контракту: -Сыпать песок 4200 м² на островах -Щебёночно-песчано-гравийную смесь 3300 м² -Геотекстиль 4500 м² -Демонтировать старые плиты и класть новые 150 м² или старые обратно 405 м² -Выравнивать плиты с новым основанием 550 м² -Копать и чистить канавы 700 м 145 м -Вырубать кустарник 1300 м Звучит как нормальный ремонт.
Но повторюсь: непонятно где именно и за какие деньги.
И главное почему за всё платит город а не Унистрой. Моё мнение и не только моё Жители Бревенника годами мучаются на разбитых дорогах.
И когда мэрия наконец говорит мы выделили деньги хочется верить.
Но когда видишь что: -Город боится судиться с виновником разрушения дороги. -Аукцион выигран с падением цены в 2 раза с 50 до 247 млн. -Точного списка адресов и объёмов в контракте нет. ...то вера испаряется.
Скорее всего нас ждёт классика: отсыпят гравием по колёса к осени всё размоет а гарантия 15 года позволит отмахиваться до следующего срока. P.S.
Аукцион проводил департамент транспорта.
Дорогу на Проезжей которую угробил застройщик чинить будем всем миром.
Из городского бюджета.
Удобно да? архангельскаяобласть короткоиподелу михаилшишов