Лахта-центр

5 ФАКТОВ О ЛАХТА-ЦЕНТРЕ которых вы не знали: разбор от архитектора. Как Лахта-центр стал самым высоким небоскребом Европы и с какими скандалами столкнулись его создатели? В этом видео мы разберем главный супертолл Санкт-Петербурга с профессиональной точки зрения архитектора. Вы узнаете почему проект стоимостью 18 млрд доверили британскому бюро RMJM и Тони Кеттлу а не российским проектировщикам. Как уникальная закрученная форма фасада на 90 градусов помогает обманывать балтийский ветер и снижает нагрузку на каркас на 25. Мы заглянем в историю мирового рекорда Гиннесса: как строители заливали фундамент 49 часов подряд без единого шва. Также обсудим градостроительный конфликт с ЮНЕСКО из-за которого газоскреб сослали из центра на окраину.
А в конце заглянем в будущее: какими будут новые мега-башни Лахта-2 710 метров и Лахта-3 570 метров которые планируют построить к 2033 году. Пишите в комментариях: высотная застройка Питера это прогресс или разрушение традиций? Приятного просмотра! Подписывайтесь на канал чтобы изучать архитектуру профессионально. ТАЙМ-КОДЫ: 00:00 Самый высокий небоскреб Европы: инженерия или компромисс? 00:32 Факт 1.
Британский след: почему конкурс выиграли RMJM и Тони Кеттл? 01:26 Факт 2.
Аэродинамика фасада: как закрученная форма обманывает ветер. 02:06 Факт 3.
Мировой рекорд Гиннесса: 49 часов непрерывного бетонирования. 02:53 Факт 4.
Скандал с ЮНЕСКО: почему Охта-центр перенесли в Лахту. 03:44 Факт 5.
Лахта 2 и Лахта 3: какими будут новые башни к 2033 году. 04:23 Итоги: как вы относитесь к высоткам в Санкт-Петербурге? архитектура лахтацентр петербург небоскребы лахта2 строительство инженерия газпром Заказать проект строительства: Сайт: Телефон: 7-925-326-55-82 Max: 7-915-198-72-46



Видео подборки:

Похожее видео

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.
Введите символы или вычислите пример:
captcha

⇒Расскажите об этом видео Лахта-центр, своим друзьям в социальных сетях.


Ссылка на страницу с видео:

HTML-ссылка на страницу с видео:

Код для вставки плеера:

*18 Ноября 2022, 14:51 | Александра Пишет: Всегда, когда вижу такую машину, невольно накатывает ностальгия)). Прям радостно смотреть. Престижная была машина в свое время. И ведь совсем недавно, по историческим меркам. ... Подробнее...


*16 Ноября 2022, 23:29 | Ольга Пишет: Ничего себе, умели же придумывать тогда. Сейчас уже конечно врят ли подобным удивишь, но в то время эта машина вызвала бы сильнейший резонанс, жалко, что не вышла в производство.... Подробнее...


*18 Ноября 2022, 14:33 | Камила Пишет: Очень красивые, стилбные коврики раньше были. Просто супер. Надо нам в машину такие же купить, жаль салон чёрно-белый, будет не очень смотреться. Мы покупали в черном цвете, пользовались около 3х лет, вот решили поменять.... Подробнее...


*17 Ноября 2022, 03:01 | Валентина Пишет: Жаль конечно что завод не потянул. На самом деле Волга машинка очень хорошая. И даже, пользовалась эта марка большим спросом. ... Подробнее...


*15 Ноября 2022, 20:41 | Саша Пишет: Интересно какие были эмоции людей в 1962 году, когда увидели этот автобус ЛИАЗ-677 впервые... Помимо того, что они осматривали автобус так еще и катались. Тогда, мне кажется, это было неким счастьем! ... Подробнее...


*16 Ноября 2022, 22:18 | Анастасия Ворох Пишет: Насколько же изящная машина, вот умели раньше делать эксклюзивы конечно. Чего стоит эта форма и салон, сразу чувствуется всё великолепие того времени! Цвет довольно приятный, видно очень грамотный уход производится за машиной.... Подробнее...


*16 Ноября 2022, 14:16 | Ольга Пишет: Ну не знаю, как насчёт оранжевых в сочетании с чёрным салоном, мне не очень подобные решения... Я бы установила чёрные/серые. А вот сама технология Эво хорошая, мне нравится, просто и недорого. ... Подробнее...


*16 Ноября 2022, 01:06 | Алина Пишет: Какой красавец! Иногда жалею, что такие машины сейчас не в ходу, а только в гаражах коллекционеров стоят и на выставках. Они бы украшали дороги. Но конечно, с современным мотором. ... Подробнее...